Power Audio

Mackie VR1604 tone control

Pada suatu hari ada orderan bikin Audio Mixer Home Brew ( baca: OMBRO ).
"Pokoknya ora ngowos lan ora bengung ( pokoknya tidak berdesis dan tidak berdengung )"
"Oke Boss. Minta berapa channel?"
"Sebenarnya sih buat Jaranan ( Kesenian Kuda Lumping ).tapi kayaknya aku mau bikin orkesan..."
"o...gimana kalau 24 channel.Harganya sekian ribu.."
"Wah...dananya gak kuat.18 channel aja mas..."
Akhirnya tak carikan skema yang cocok buat pak Fulan.
Aku nemu Mackie, Samick, Peavey dll. Tapi kuputuskan bikin buatan Mackie saja.
Gampang.
Nih gua bagi skemanya.Tone Kontrolnya aja ya...

subwoofer simbadda cst6000

kemarin ada servisan sebuah spiker aktif merk terkenal:
SIMBADDA CST6000
Wah..Kesempatan digambar nih rangkaian dalamnya.



Dari hasil penerjemahan yang ku lakukan, kesimpulannya adalah sebagai berikut:
* Rangkaiannya lumayan sederhana, bahkan rangkaian power supplynya juga sangat sederhana. Travonya tak ber CT ( center tap )!alias type 12VAC engkel.
* Spiker yang dipakai adalah spiker 4 inch dengan magnet spiker lumayan besar. Lebih besar sedikit daripada merk ACR buatan Sinar Baja Electric ( SIBALEC ).
* Menggunakan IC power output TDA 2030A. Harga saat ini sekitar 5r sampai 10rb
* Rangkaian filternya hampir sama dengan rangkaian low pass filter umum.

Akhirnya rangkaian dimodifikasi sebagai berikut:
1.Elco 2200 uf diganti dengan 4700 uF
2.Travo diganti dengan Travo CT dengan voltase 12V dengan kawat sekunder lebih besar.

Hasilnya lumayan. Sebelumnya aku mengira spiker aktif ini isi rangkaiannya mewah. Ternyata biasa biasa saja , yang sederhananya sama dengan SIMBADDA CSTz100 dan sejenisnya yang memiliki Watt RMS kecil.

Pagar Besi

Terima Pesanan:

• Pagar,Pintu Besi Tempa

• Pagar,Pintu Minimalis

Add caption

Harga Mulai 200 Ribu Tergantung Bahan
Yang di apakai

 

cara membuat motor lebih irit

cara membuat motor lebih irit

1. Memasang Power Booster
Trik paling gampang untuk menghemat bensin adalah dengan cara memperbesar pengapian. Hal ini berlaku untuk motor 2 tak dan 4 tak. Dengan memperbesar api / tegangan, otomatis bahan yang diletup busi makin sempurna terbakar. Singkatnya bersih tak tersisa, jadi tidak perlu membuka gas besar untuk mendapatkan tenaga spontan. Bagaimana caranya? Pasang saja power booster, alat ini dapat dibeli di toko-toko onderdil.

2. Setel Ulang Pelampung
Jumlah bahan bakar yang akan masuk ke ruang bakar akan ditampung dulu oleh karburator. Kalau pada saat itu saja sudah boros mensuplay bensin, mana bisa disebut irit. Agar motor makn irit dan tidak mempengaruhi tenaga, turunkan ketinggian pelampung karburator 1-2 mm, dijamin konsumsi bensin akan lebih irit.

3. Bikin LSA (Lobe Separation Angle) Lebih Sempit
Cara ini berfungsi untuk motor 4 tak yang sudah pernah dikorek (setingan balap). Pasalnya, untuk mengungkit tenaga di putaran atas, lobe separation angle (LSA) dibuat lebih renggang. Otomatis bukaan makin lama dan bensin akan boros. Supaya tidak boros sekali, kecilkan sudut LSAnya. Dengan sudut yang kecil bukaan klep tidak akan terlalu lama sehingga bensin tadi tidak banyak mengalir ke ruang bakar.

4. Bikin Rapat Setelan Klep
Khusus motor 4 tak, cara yang dapat digunakan yaitu dengan mengubah setelan klep. Karena perangkat inilah yang mengatur campuran bahan bakar dan udara masuk ke ruang bakar. Dengan merapatkan setelan klep standar, otomatis bukaan valve juga menyempit. Semburan bensin akan menjadi sedikit.

5. Membersihkan Kerak
Adanya kerak sangat merugikan baik dalam proses pembakaran ataupun pembuangan. Jika ada diseher, silinder kop atau klep, mengakibatkan proses pembakaran tidak sempurna. Campuran udara dan bensin tidak dapat terbakar semuanya gara-gara kerak. Dampaknya, bensin dan udara yang tersalur ke ruang bakar boros. Kerak tidak hanya menempel pada bagian itu, kerak juga dapat menumpuk pada knalpot yang mengakibatkan pembuangan gas tidak lancar.

6. Manifold Berkisi-kisi
Sebagai saluran masuk udara dari karbu ke ruang bakar, leher angsa (manipol) juga mampu menghemat BBM, yaitu bentuk manifold yang berkisi-kisi. Kisi-kisi ini akan membuat pusaran udara sehingga campuran bensin dan udara makin homogen sehingga pembakaran akan menjadi sempurna.

7. Gunakan Oli berkualitas
Pelumas yang berkualitas jelek akan dapat membuat motor kita makin haus bensin. Kenapa? Karena oli yang tidak berkualitas membua gesekan antara material kian banyak, suhu melonjak tinggi, kerja dapur pacu makin berat dan akhirnya konsumsi bensin akan boros. Paling aman sih memakai oli anjuran dari pabrik.

8. Busi Lebih Panas
Jika temperatur di lingkungan makin dingin, suhu kerja mesin akan sulit pada kondisi ideal. Jadi membutuhkan banyak bahan bakar untuk mencapai kondisi yang ideal. Untuk mengatasinya dianjurkan memakai busi yang lebih panas dari standar. Misalnya anda biasa memakai busi denso ND24, turunkan menjadi DN22. dengan demikian, tidak membutuhkan waktu lama bagi motor untuk menuju suhu kerja optimalnya.