HADI KREASI: HADI KREASI:CARA MENGHITUNG NILAI ARUS PADA LED

HADI KREASI: HADI KREASI: Carang Menghitung nilai arus pada led

Cara Menghitung Nilai Resistor Pada LED

LED adalah salah satu jenis dioda maka LED memiliki 2 kutub yaitu anoda dan katoda. Dalam  hal ini LED akan menyala bila ada arus listrik mengalir dari  anoda menuju katoda. Pemasangan kutub LED tidak boleh terebalik karena apabila terbalik kutubnya maka LED tersebut tidak akan menyala. Led memiliki karakteristik berbeda-beda menurut warna yang dihasilkan. Semakin tinggi arus yang mengalir pada led maka semakin terang pula cahaya yang dihasilkan, namun perlu diperhatikan bahwa besarnya arus yang diperbolehkan 10mA-20mA dan pada tegangan 1,6V –  3,5 V tergantung karakter warna yang dihasilkan. Apabila arus yang mengalir lebih dari 20mA maka led akan terbakar. Untuk menjaga agar LED tidak terbakar perlu kita gunakan resistor sebagai penghambat arus.

Tegangan kerja / jatuh  pada sebuah LED menurut warna yang dihasilkan adalah sbb :

• Infra merah : 1,6 V
• Merah : 1,8 V – 2,1 V
• Oranye : 2,2 V
• Kuning : 2,4 V
• Hijau : 2,6 V
• Biru : 3,0 V – 3,5 V
• Putih : 3,0 – 3,6 V
• Ultraviolet : 3,5 V

Mengacu data di atas maka Apabila kita ingin mencari nilai resistor pada LED dapat anda gunakan rumus berikut

R =(Vs-Vd) / I

dimana:
R = Resistor
I  = Arus LED
Vs = Tegangan sumber( bisa battery 12V, atau sumber tegangan lainnya).
Vd = Tegangan kerja LED


 Contoh :
Misal kita mempunyai sebuah LED warna merah (tegangan kerja 1,8 Volt) yang akan dinyalakan menggunakan  sumber tegangan 12Volt maka kita harus mencari nilai resistor yang akan dihubungkan secara seri dengan LED.

Sebelumnya kita mengetahui bahwa arus maksimal yang diperbolehkan adalah 20mA Jadi dari contoh ini dapat diketahui bahwa tegangan yang digunakan  (Vs) : 12V, tegangan kerja LED : 1,8V, dan Arus LED : 20mA = 0,02Ampere.  maka R = (12-1,8) / 0,02 = 510 ohm

dengan cara yang sama  jika LED yang di gunakan warna biru maka:
R LED Biru = (12V – 3V) / 0.02 A = 450 ohm

Menghitung resistor secara seri :

jika LED di pasang seri maka tegangan kerja LED adalah penjumlahan dari keseluruhan LED yang di seri  tersebut, dalam contoh berukut di perlihatka 3 buah LED warna kuning yang di pasang seri, jika tegangan sumber masih sama 12V maka maka:

R = (12V – (2,4V+2,4V+2,4V)) / 0.02 A
R = (12V – 9.6 V) / 0.02 A = 120 ohm

HADI KREASI: HADI KREASI: MESIN PEMIPIL JAGUNG

Pemipil Jagung Roda 3

Pemipil Jagung Roda 4

Destilasi Nilam / Mesin Penyulingan Nilam

HADI KREASI: HADI KREASI: Ranjang besi

HADI KREASI: HADI KREASI: Ranjang besi: HADI KREASI: ranjang besi

MOTOR TRAIL

Sogun xtrail

Cara baca Kode kawat Las

Membaca Kode Kawat las (SMAW)

25 Maret 2011 pada 3:01 pm (Bahan Kuliah Teknik Mesin, Proses Produksi & Kerja Bangku)
Tags: cara membaca kode kawat las, elektroda las, kode kawat las, las busur listrik

Banyak orang mengatakan dirinya adalah seorang yang ahli dalam hal pengelasan tapi ternyata kurang memahami secara rinci elektroda jenis apa yang tepat untuk melaksanakan suatu jenis pengerjaan pengelasan. Semuanya hanya berdasarkan pengalaman dan kebiasaan dan bahkan perasaan ( khususnya dalam menentukan arus listrik yang pas untuk suatu pengerjaan pengelasan).

Elektoda ( Kawat las) memiliki kode spesifikasi yang dapat kita lihat pada kardus pembungkusnya. Oleh karena itu saat ini, mari kita belajar memahami arti kode pada elktroda ( Kawat Las )khususnya tipe SMAW.

Spesifikasi kawat las terbungkus untuk untuk Mild Steel diatur dalam AWS A5.1

Berdasarkan peraturan American Welding  Society  ( AWS ),  Spesifikasi kawat las terbungkus untuk untuk Mild Steel diatur dalam AWS A5.1

Dua digit pertama menunjukan Kekuatan tariknya dalam kilo- pound-square –inch ( Ksi )

E6010 = kekuatan tarik nya nya 60 ksi,  (60000 psi),

E7018 = kekuatan tarik nya nya 70 ksi, (70000 psi),

Digit ketiga adalah Posisi pengelasan

Exx1x – untuk semua posisi

Exx2x – untuk posisi flat dan horizontal

Exx3x – hanya untuk posisi flat

Contoh : Elektroda E6010

E = Elektroda

60 = Kekeuatan Tarik

1 = Posisi Pengelasan

10 = tipe coating dan arus

Di bawah ini ilustrsi mengenai posisi pengelasan :

Posisi Pengelasan

Spesifikasi kawat k las terbungkus untuk Low Alloy Steel diatur pada AWS A5.5

Empat digit pertama sama pembacaanya dengan kode untuk mild steel

Diikuti dengan garis (dash) dan huruf serta angkasebagai sebagai unsur paduan

• A ditambahkan unsur carbon molybdenum

• B ditambahkan unsur chromium molybdenum

• C ditambahkan unsur nickel steel

• D ditambahkan unsur manganese molybdenum molybdenum

• G ditambahkan unsur lainnya

R akhir kode mengindikasikan ketahanan terhadap serapan uap uap (moisture pickup) (80% humidity, , 80ºF, 9 jam)

Contoh:

Kode kawat las : E7018-H8R

E7018-H8R artinya kekuatannya 70ksi,  mengandung mengandung “iron powder iron oxide iron powder iron oxide”, mengandung sedikit hidrogen (low hydrogen), ketahanan terhadap uap air dan untuk dipakai pada pada pengelasan pengelasan mild steel.

Kode Kawat Las : E8018-B2H4R

E8018-B2H4R artinya kekuatannya 80ksi , mengandung, iron powder iron oxide, dipadu  dengan chrome moly serta low hydrogen, ketahanan terhadap uap air serta digunakan untuk mengelas paduan baja chrome moly

Spesifikasi kawat las terbungkus untuk Stainless Steel diatur dalam AWS A5.4

Tiga (3) digit pertama adalah nomor tipe AISI dari stainless steel

Kemudian diikuti dengan garis dan 2 angka

• Angka 15 = lapisannya mengandung CaO,TiO2& arusnya DCRP.
• Angka 16 = lapisannya mengandung TiO & K2O & arusnya DCRP atau AC.
• Angka 17 = lapisannya mengandung CaO, TiO2 K2O SiO O SiO2& arusnya DCRP atau AC.. Bead lasnya halus dan pelepasan slagnya sangat mudah.

Contoh:

Kode kawat las : Elektroda E 308L-16

Advertisement

Share this:

• Facebook
• Twitter
• Email
• Print
•  

Like this:

Suka

Be the first to like this post.

4 Komentar

1. 

hasan t berkata,

14 Juni 2011 pada 4:17 pm

mantap

Balas

2. 

bennygoenawan berkata,

10 Desember 2011 pada 12:37 pm

Bagus, menambah ilmu bagi para tukang las “tradisional” biar keliatan seperti Insinyur Teknik. Pokoknya Mantaaap!!!

Balas

3. 

sarif berkata,

11 Desember 2011 pada 9:24 pm

sangat brmamfaat buat kita seorg welder, apa ada training tuk G6 ???

Balas

4. 

joko berkata,

20 Desember 2011 pada 10:06 pm

bagi seorang welder emang kita harus banyak tau sapa tau kita jad

Cara mencari Posisi teman lewat Google Latitude

Pernahkah anda bingung mencari keberadaan anak kita yang nggak pulang-pulang..? Atau Janjian ketemu teman di suatu tempat yang belum pernah kita datangi..? Hal ini sekarang tidak akan terjadi kalau kita memanfaatkan Google Latitude. Aplikasi Google Latitude adalah pengembangan dari aplikasi Google Map yang sebelumnya telah dibahas juga dalam tulisan lain di blog ini.

Sejak dilaunchingnya Google Map yang bisa dimanfaatkan oleh pengguna handphone bahkan yang belum support GPS, saat itu saya berfikir bahwa suatu saat pengguna Facebook suatu saat akan mengupdate statusnya lengkap dengan lokasi tepat dimana status itu dituliskan, hal ini ternyata telah keduluan Google Latitude, dimana dengan Google Latitude, kita bisa melihat posisi teman kita (tentunya yang sudah mengijinkan kita) di seluruh dunia.

Bagaimana Cara Menggunakan Google Latitude

Pengguna Google Latitude adalah pengguna internet yang sudah mempunyai account di Google (mempunyai gmail address), mungkin ini termasuk strategi Google untuk mendapatkan sebanyak mungkin pengguna google di internet, karena dari sinilah bisnis utama google dimulai.

Untuk bisa mengetahui posisi teman kita, maka kita harus mendaftarkan alamat emailnya (email gmail) ke dalam daftar teman yang kita miliki, tentunya perlu approval dari teman kita yang mengijinkan posisinya kita ketahui. Setelah disetujui, maka kita dengan mudah bisa mengetahui posisi teman kita, posisi ini adalah posisi terakhir saat teman kita masuk ke Google Map, lengkap dengan kapan mereka berada disitu (ditandai dengan berapa menit, berapa jam atau berapa hari yang lalu)

Untuk Menggunakan Google Latitude kita harus download aplikasi melalui handphone anda ke alamat http://www.google.com/latitude, Google Latitude ada dalam Google Map Mobile versi terbaru.

Berikut adalah video tentang google latitude :

Setelah aplikasi kita download dan diinstall di HP kita, maka kita bisa segera menggunakan Google Latitude ini untuk menunjukkan posisi teman-kita (yang sudah terdaftar).

Power Audio

Mackie VR1604 tone control

Pada suatu hari ada orderan bikin Audio Mixer Home Brew ( baca: OMBRO ).
"Pokoknya ora ngowos lan ora bengung ( pokoknya tidak berdesis dan tidak berdengung )"
"Oke Boss. Minta berapa channel?"
"Sebenarnya sih buat Jaranan ( Kesenian Kuda Lumping ).tapi kayaknya aku mau bikin orkesan..."
"o...gimana kalau 24 channel.Harganya sekian ribu.."
"Wah...dananya gak kuat.18 channel aja mas..."
Akhirnya tak carikan skema yang cocok buat pak Fulan.
Aku nemu Mackie, Samick, Peavey dll. Tapi kuputuskan bikin buatan Mackie saja.
Gampang.
Nih gua bagi skemanya.Tone Kontrolnya aja ya...

subwoofer simbadda cst6000

kemarin ada servisan sebuah spiker aktif merk terkenal:
SIMBADDA CST6000
Wah..Kesempatan digambar nih rangkaian dalamnya.



Dari hasil penerjemahan yang ku lakukan, kesimpulannya adalah sebagai berikut:
* Rangkaiannya lumayan sederhana, bahkan rangkaian power supplynya juga sangat sederhana. Travonya tak ber CT ( center tap )!alias type 12VAC engkel.
* Spiker yang dipakai adalah spiker 4 inch dengan magnet spiker lumayan besar. Lebih besar sedikit daripada merk ACR buatan Sinar Baja Electric ( SIBALEC ).
* Menggunakan IC power output TDA 2030A. Harga saat ini sekitar 5r sampai 10rb
* Rangkaian filternya hampir sama dengan rangkaian low pass filter umum.

Akhirnya rangkaian dimodifikasi sebagai berikut:
1.Elco 2200 uf diganti dengan 4700 uF
2.Travo diganti dengan Travo CT dengan voltase 12V dengan kawat sekunder lebih besar.

Hasilnya lumayan. Sebelumnya aku mengira spiker aktif ini isi rangkaiannya mewah. Ternyata biasa biasa saja , yang sederhananya sama dengan SIMBADDA CSTz100 dan sejenisnya yang memiliki Watt RMS kecil.

Pagar Besi

Terima Pesanan:

• Pagar,Pintu Besi Tempa

• Pagar,Pintu Minimalis

Add caption

Harga Mulai 200 Ribu Tergantung Bahan
Yang di apakai

 

cara membuat motor lebih irit

cara membuat motor lebih irit

1. Memasang Power Booster
Trik paling gampang untuk menghemat bensin adalah dengan cara memperbesar pengapian. Hal ini berlaku untuk motor 2 tak dan 4 tak. Dengan memperbesar api / tegangan, otomatis bahan yang diletup busi makin sempurna terbakar. Singkatnya bersih tak tersisa, jadi tidak perlu membuka gas besar untuk mendapatkan tenaga spontan. Bagaimana caranya? Pasang saja power booster, alat ini dapat dibeli di toko-toko onderdil.

2. Setel Ulang Pelampung
Jumlah bahan bakar yang akan masuk ke ruang bakar akan ditampung dulu oleh karburator. Kalau pada saat itu saja sudah boros mensuplay bensin, mana bisa disebut irit. Agar motor makn irit dan tidak mempengaruhi tenaga, turunkan ketinggian pelampung karburator 1-2 mm, dijamin konsumsi bensin akan lebih irit.

3. Bikin LSA (Lobe Separation Angle) Lebih Sempit
Cara ini berfungsi untuk motor 4 tak yang sudah pernah dikorek (setingan balap). Pasalnya, untuk mengungkit tenaga di putaran atas, lobe separation angle (LSA) dibuat lebih renggang. Otomatis bukaan makin lama dan bensin akan boros. Supaya tidak boros sekali, kecilkan sudut LSAnya. Dengan sudut yang kecil bukaan klep tidak akan terlalu lama sehingga bensin tadi tidak banyak mengalir ke ruang bakar.

4. Bikin Rapat Setelan Klep
Khusus motor 4 tak, cara yang dapat digunakan yaitu dengan mengubah setelan klep. Karena perangkat inilah yang mengatur campuran bahan bakar dan udara masuk ke ruang bakar. Dengan merapatkan setelan klep standar, otomatis bukaan valve juga menyempit. Semburan bensin akan menjadi sedikit.

5. Membersihkan Kerak
Adanya kerak sangat merugikan baik dalam proses pembakaran ataupun pembuangan. Jika ada diseher, silinder kop atau klep, mengakibatkan proses pembakaran tidak sempurna. Campuran udara dan bensin tidak dapat terbakar semuanya gara-gara kerak. Dampaknya, bensin dan udara yang tersalur ke ruang bakar boros. Kerak tidak hanya menempel pada bagian itu, kerak juga dapat menumpuk pada knalpot yang mengakibatkan pembuangan gas tidak lancar.

6. Manifold Berkisi-kisi
Sebagai saluran masuk udara dari karbu ke ruang bakar, leher angsa (manipol) juga mampu menghemat BBM, yaitu bentuk manifold yang berkisi-kisi. Kisi-kisi ini akan membuat pusaran udara sehingga campuran bensin dan udara makin homogen sehingga pembakaran akan menjadi sempurna.

7. Gunakan Oli berkualitas
Pelumas yang berkualitas jelek akan dapat membuat motor kita makin haus bensin. Kenapa? Karena oli yang tidak berkualitas membua gesekan antara material kian banyak, suhu melonjak tinggi, kerja dapur pacu makin berat dan akhirnya konsumsi bensin akan boros. Paling aman sih memakai oli anjuran dari pabrik.

8. Busi Lebih Panas
Jika temperatur di lingkungan makin dingin, suhu kerja mesin akan sulit pada kondisi ideal. Jadi membutuhkan banyak bahan bakar untuk mencapai kondisi yang ideal. Untuk mengatasinya dianjurkan memakai busi yang lebih panas dari standar. Misalnya anda biasa memakai busi denso ND24, turunkan menjadi DN22. dengan demikian, tidak membutuhkan waktu lama bagi motor untuk menuju suhu kerja optimalnya.